TELEMETER

Tıpkı Tachymeter cetveli gibi bazı Kronograflar kadranlarında Telemeter cetveli bulundururlar. Kadranda ki Telemeter bölümü uzakta ki bir olayın bizden ne kadar uzakta gerçekleştiğini tespit etmeye yarar, Bunu yapabilmenin şartı da olayın görülebilir ve duyulabilir olmasıdır.

Olay meydana gelir gelmez kronograf çalıştırılır, ve bu olay neticesinde meydana gelmiş ses dalgası bize ulaştığında ise kronometre durdurulur, o anda saniye kolunun gösterdiği değer bizim ile olay mahali arasında ki mesafeyi kilometre yada mil cinsinden verir. Saatlerde ki bu telemeter bölümü ses hızı baz alınarak hesaplanmış bir cetveldir.

KULLANIMI:

Mesela uzakta görülen kötü hava habercisi kara bulutlar arasınadan şimşeğin çakmasıyla, sesinin gelmesi arasındaki süreyi ölçtük, saatin saniye kolu telemeter cetveli üzerinde 1600 metreyi gösterdi, buna göre kötü hava durumunun bizden 1600m uzakta olduğunu anlarız. Bu özellikle denizciler ve pilotlar için faydalıdır ve pilot saatlerinde de Telemeter fonksiyonuna tıpkı navi timer ve tachymeter gibi sıkça rastlanır.

örnek olarak aşağda linklenmiş Oris pilot saati gösterilebilir:

ORIS BIG CROWN TELEMETER CHRONOGRAF

Yada aynı şekilde telemeter skalasından ilerde patlayan bir bombanın bizden ne kadar uzakağa düştüğünü hesaplamak içinde yararlanılır, bu yönüyle telemeterli bir saat askerler tarafından da tercih edilir.

Yarışçı Saatleri ve Tachymeter

Motor sporları için tasarlanmış saatler kural olarak belirli bir mesafenin ne kadar sürede alındığının ölçülebilmesi gibi ihtiyaçlar için bir kronograf fonksiyonu ile donatılmışlardır. Bunun dışında yarışçı saatlerinde vazgeçilmez olarak aracın ortalama hızını ölçmeye yarayan bir tachymeter skalasıda bulunur.

İsviçrenin Lordu Tagheuer, motor sporlarında kullanılan GT araçlardan aldığı ilhamla Grand Carrera serisinde geliştirdiği alışılmışın dışında kronometre anlayışıyla klasik kronometrelerden sıkılanlar için yaratıcı bir çözüm sunuyor. (Klibi tıklayınız)

Tachymeter Cetveli Nasıl Kullanılır:

Tachymeter fonksiyonunun bir çok kullanımı vardır bunlardan iki tanesini şöyle açıklayabiliriz,

1- Arası bir kilometreye tekabül eden iki işaretten ilkinin yanından geçerken kronometre çalıştırılır, kronometreli saatlerde genelde 12 üzerinde durgun olan kronometrenin saniyesi ilerlemeye başlar. İkinci işaretin yanından geçerken de yani 1km. lik mesafenin sonunda kronometre durdurulur, bu durumda saniye kolu tachymeter cetvelinde bir hız değerini gösterir. Bu değer aracın o 1km. lik yolu saatte ortalama kaç kilometrekik bir hızla aldığının göstergesidir. Bu genelde hızın çok sık değiştiği ortalama hızın bilinmesinin zorlaştığı türden parkurlarda faydalıdır.

2- Bir diğer alternatif ise 60km. lik bir parkuru kaç dakikada aldığımız ölçülerek ortalama hızı hesaplamaktır. Bu durumda Kronometremizin saniye kolu değil dakika kolu bizi ilgilendirir. Mesela 60 km. lik bir menzilin sonunda kronometremizin dakika göstergesi 30dk. yı gösteriyorsa, Tacymeter skalasındaki 30 dakika konumunda bulunan 120 değeri bizim ortalama hızımızı gösterir.